Durch den Einsatz des CARBOrefit®-Verfahrens können bestehende Bauwerke erhalten und vor dem Abriss bewahrt werden, was zur Schonung von Ressourcen und Reduzierung von Umweltbelastungen beiträgt. Zudem können Bauwerke von gesellschaftlichem Wert für weitere Generationen bewahrt und nutzbar gemacht werden, um die Bedürfnisse nach bezahlbarem Wohnraum, funktionalen Geschäfts- und Industriebauten sowie einer intakten Infrastruktur zu erfüllen.
Bei der Verwendung von Carbonbeton kann eine erhebliche Menge an Material und CO2-Emissionen eingespart werden. Im Vergleich zu Spritzbeton reduziert sich der Materialbedarf um bis zu 85 % und es kann eine Reduktion von CO2-Emissionen von bis zu 50 % erzielt werden. Dies resultiert hauptsächlich aus dem reduzierten Einsatz an Beton. Insgesamt führt der Einsatz des CARBOrefit®-Verfahrens zu einer effizienten Nutzung von Ressourcen und kann somit auch Kosten sparen.
Gegenüber konventionellem Spritzbeton ist der Arbeitsaufwand für das CARBOrefit®-Verfahren geringer, was einen schnelleren Bauablauf ermöglicht. Aufgrund von Flexibilität und Gewicht der eingesetzten Materialen ist die Ausführung auf der Baustelle – insbesondere bei Arbeiten über Kopf – leicht umsetzbar. Dies schont die Arbeitskräfte, ermöglicht kleinere Kolonnengrößen und ein sauberes Arbeiten vor Ort auf der Baustelle.
Die flexiblen Carbongitter ermöglichen eine unkomplizierte Verstärkung auch von stark gekrümmten Bauteilen. Aufgrund des dünnen Schichtaufbaus von nur 10 – 15 Millimetern wird weniger zusätzliches Gewicht in die bestehende Konstruktion eingebracht. Dies ist besonders vorteilhaft bei der Sanierung von denkmalgeschützten Gebäuden oder Bauwerken, bei denen zusätzliches Gewicht problematisch wäre. Zudem erfolgt ein bestandsschonender Verbund zwischen Bestandsbauwerk und Verstärkungsschicht, der völlig ohne Verdübelung auskommt.
Carbonbeton zeichnet sich durch eine bis zu sechsfach höhere Zugfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichem Betonstahl aus. Dies führt zu einer deutlich verbesserten Tragfähigkeit der verstärkten Bauteile. Gleichzeitig ist Carbonbeton korrosionsbeständig und hat daher eine hohe Wiederstandfähigkeit gegen äußere Einflüsse, was eine millimeter-dünne Ausführung ermöglicht und zu einer erhöhten Langlebigkeit und Dauerhaftigkeit des verstärkten Bauwerks führt.
Das CARBOrefit®-Verfahren wird für die Sanierung, Verstärkung und Instandsetzung bestehender Bauwerke im Hoch- und Ingenieurbau – beispielsweise für Gebäude, Brücken oder Tunnel – eingesetzt. Die millimeterdünne Carbonbeton-Schicht wird dabei auf die vorbehandelte Betonoberfläche des zu verstärkenden Bauteils aufgebracht. Das Verfahren kann sowohl für eine konstruktive Anwendung zur Erhöhung der Dauerhaftigkeit als auch für die statische Ertüchtigung von Tragwerksschäden oder Nutzlasterhöhungen entsprechend der allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung / allgemeinen Bauartgenehmigung Z-31.10-182 angewendet werden. Durch den bestandsschonenden Einsatz ohne jegliche Verdübelung ist das CARBOrefit®-Verfahren auch für denkmalgeschützten Bauwerke prädestiniert, um die Tragfähigkeit zu erhöhen, ohne das Erscheinungsbild wesentlich zu verändern.
Das CARBOrefit®-Verfahren basiert auf der Verwendung des innovativen Verbundbaustoffes Carbonbeton. Zum Einsatz kommt dabei ein speziell entwickelter Feinbeton in Kombination mit Bewehrungsgittern aus Carbon. Infolge der hohen Leistungsfähigkeit der Carbonbewehrung bei gleichzeitig geringer Dichte sowie Korrosionsbeständigkeit ergeben sich zahlreiche Materialvorteile und Anwendungsmöglichkeiten, welche sich das CARBOrefit®-Verfahren für den Bestandserhalt zunutze macht.
Planung: Das CARBOrefit®-Verfahren darf in Deutschland auf Basis der Zulassung Z-31.10-182 von jedem/r Planer:in geplant und bemessen werden. In unserer Planungsmappe enthalten Sie wertvolle Hinweise und Informationen, ergänzend zur Zulassung. Zudem empfehlen wir die freiwillige Teilnahme an einer unserer Planungsschulung – hier erfahren Sie besonders zeiteffizient alle relevanten Informationen zum Bauwerkserhalt mit Carbonbeton und verschaffen sich einen entscheidenden Wissensvorsprung.
Ausführung: Für die Ausführung des CARBOrefit®-Verfahrens entsprechend der Zulassung, müssen die entsprechenden Baufirmen einen CARBOrefit®-Eignungsnachweis besitzen. Diesen können Sie im Rahmen einer zwei- bis dreitägigen Schulung und anschließenden Zertifizierung durch die GÜB erlangen.
Ja, denn das CARBOrefit®-Verfahren hat einige große Vorteile: So führen die kürzeren Bauzeiten und der geringere Bedarf an Arbeitskräften und Material zu einer Zeit- und Ressourceneinsparung. Ein zusätzlicher Faktor für die Wirtschaftlichkeit ist die längere Lebensdauer der sanierten Gebäude, da baufällige Strukturen effizient erhalten bleiben. Zudem steigert die Flächengewinnung durch reduzierte Aufbauhöhen die Nutzungseffizienz der Bauwerke. Ein besonderer Pluspunkt ist die projektspezifische Konfigurierbarkeit der verfügbaren Materialien. Durch die Anpassungen des Gittertyps und der Gittergeometrie lässt sich eine materialeffiziente und kosteneffektive Lösung für jedes Bauprojekt finden. Aktuelle Projekte zeigten, dass das CARBOrefit®-Verfahren oft sogar wirtschaftlich vorteilhafter als der Einsatz konventioneller Verfahren ist.
Wenn einzelne Projektparameter von dem in der Zulassung definierten Regelungsgegenstand abweichen (beispielsweise durch eine Anwendung im Außenbereich oder bei Brücken), so ist eine Anwendung des CARBOrefit®-Verfahrens häufig dennoch möglich. In diesen Projekten ist zwar eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE) erforderlich, aber diese lässt sich in Anlehnung an die Zulassung sowie auf Basis bereits vorliegender Versuchsergebnisse und Praxisanwendungen sehr kosten- und zeiteffizient umsetzen. Sprechen Sie uns hierzu jederzeit an – wir beraten Sie gerne!
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Telefon: 0351 48205 521
E-Mail: info@carborefit.de
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